相信不少车迷的愿望都是能够在有生之年买到一台大马力高性能车型，不过随着电动化时代的到来，过去我们津津乐道的V8、V6、手动挡性能车已经开始逐渐凋零，有些即将停产，有些将要装上电机，本期我们就根据目前各家车企放出的消息，为大家盘点了五款即将消失的、最值得买的纯燃油性能车。
路特斯Emira
路特斯是个很特别的品牌，在所有跑车中，路特斯的车型并不以马力取胜，而是在轻量化上下功夫。路特斯创始人柯林·查普曼曾说过：“加速让你在直道上跑得更快，减重让你在任何地方都跑得更快。”不过被吉利收购之后，路特斯开始了大张旗鼓的全面电动化，旗下的燃油车型将会全部停产。
(资料图片仅供参考)
作为路特斯燃油车的绝唱，Emira自然而然的成为了本期推荐的第一款车型。作为EVORA的继任车型，Emira在轻量化上更胜一筹，车重仅有1405kg，这样的车重已经和身为A级家轿的大众速腾相差无几。加上中置后驱的动力布局，Emira的操控可以说是路特斯所有车型中最犀利的。
动力方面，Emira搭载了来自丰田的2GR-FE 3.5L V6机械增压发动机和来自奔驰的M139 2.0T涡轮增压发动机，两台发动机的最大功率均为405马力，峰值扭矩分别为420N·m和480N·m。变速箱方面，2GR-FE发动机车型配备6挡手动变速箱，M139发动机车型配备8挡湿式双离合变速箱。两个动力版本官方给出的0-100km/h加速时间均为4.3秒。
宝马M2
没有人能忽略一台宝马，虽然宝马从诞生至今还没有拿出过像奔驰SLS AMG那样顶级的跑车，但宝马凭借M部门的出色表现，在性能车领域取得了不俗的成绩。如果要推荐一款宝马M Power车型，相信很多人会推荐M2，不管是内外设计还是性能表现，M2都是同价位名列前茅的车型。
M2不光键盘值很高，现实中也是各种赛道日的常客。2018年推出的宝马M2换上了S55发动机之后，彻底堵上了键盘侠吐槽N55发动机不够纯粹的嘴。M2的官方0-100km/h加速时间为4.1秒，相比大哥M3和M4略逊一筹，但只需要进行简单的改装，M2的上限就能大大提高。相比M3、M4动辄近百万的价格，不到60万的M2真可以说是车迷们的“白月光”了。
保时捷718
作为保时捷的入门级跑车，718在网络上的评价可以说褒贬不一，但相比911接近130万的起售价格，718可能是万千打工人最有希望买得起的保时捷跑车了。虽然入门的718只装备了一台最大250马力的2.0T四缸发动机，但还是能贡献出5.6秒的0-100km/h加速成绩，足够秒杀你在路上见到的大多数汽车。
如果对动力有更高的追求，718还有2.5T和4.0L两款发动机等着你。去年年初，保时捷CEO Oliver Blume确认，新一代719将不再是一款纯燃油跑车，而是化身为纯电跑车。虽然性能上相比现款会有不小的提升，但没有了“身临其境”感受发动机轰鸣的机会，还是让人颇有些遗憾。根据保时捷官方的说法，纯电718最快将会在2024年推出，所以喜欢718的车迷得赶快下手了。
本田思域TYPE R
虽然去年本田思域TYPE R在国内上市的时候，因为42万的官方售价遭到了不少车迷的吐槽，加上还有加价的消息传出，更是引爆了车迷们的怒火。不过吐槽归吐槽，思域TYPE R可能是我们目前能买到最有驾驶乐趣的前驱性能车了。
思域TYPE R搭载的2.0T直列四缸发动机能够输出最大300马力，配备6挡手动变速箱和前桥LSD，0-100km/h的加速时间为5.7秒。这样的性能放在40多万的价位并不突出，但有消息称这将会是最后一代纯燃油的思域TYPE R，理由是欧洲通过了禁售燃油车的法案，这将对本田的产品规划产生不小的影响。
斯巴鲁WRX STI
提起斯巴鲁，最知名的车型除了森林人恐怕就是翼豹了。从1992-2014年的22年间，WRX车系都是基于翼豹而来，从2014年开始，WRX车系正式独立，WRX STI则是该车系的最高性能版本。曾经WRX STI和三菱EVO并称为拉力赛场日系双雄，不过随着EVO停产，WRX STI也逐渐开始落寞。
遗憾的是随着全球电动化浪潮的袭来，斯巴鲁官方于去年3月宣布将不会基于已经发布的新一代WRX平台生产下一代燃油WRX STI车型，这意味着基于SGP平台，斯巴鲁将不会再推出全新的WRX STI车型。斯巴鲁WRX车系不一定就此终结，但再想买到这样纯粹的纯燃油性能车可能就只能在梦里了。
写在最后
纯燃油性能车逐渐凋零绝不是段子，去年奔驰AMG C63 S取消了V8发动机，改成了2.0T发动机+电机的组合，虽然加速更快了，但总少了点纯燃油车才能有的情趣。可能大多数人都会对纯燃油性能车的消失感到惋惜，但时代的车轮滚滚向前，又有谁能够阻挡？这五款即将消失的纯燃油性能车中你最中意哪款？在评论区聊两块钱的。
注：文中部分素材来源于网络
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这五款纯燃油性能车即将消失
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